> Статьи > Track T-800CDI – самый уникальный мотоцикл в мире

Track T-800CDI – один из самых уникальных мотоциклов на земле, который попросту рушит все ранее сложившиеся стереотипы. Во-первых – это транспорт с дизельным двигателем. Довольно редкое явление в мире мотоциклов. Почему редкий? Потому как дизельные агрегаты на мотоциклах для запуска требуют довольно большой мощности, при работе издают большое количество дыма, но при этом в мощности довольно сильно уступают бензиновым силовым агрегатам. Так считал и ранее, но с появлением Track T-800CDI многим следует задуматься.

Кстати, на абсолютно все лодки также устанавливают дизельные двигатели. Любая лодка и любой лодочный мотор не имеет генератора как такового и работает в полностью автономном режиме. Поэтому и сам двигатель можно легко снять, перенести, подцепить на другую лодку.

Итак, начать следует с того, что в Track T-800CDI используется турбированный дизельный мотор, который ещё имеет вариаторный распределитель. И сам мотоцикл при всем таком раскладе является полноприводным. А усердие от силового агрегата к переднему колесу передается при помощи обыкновенного углового кардана. В общем, технология довольно сложная, но в то же время – уникальная.

Двигатель  имеет объем в 800 кубических сантиметров, но даже при таком раскладе его максимальная мощность вряд ли кого-то сможет впечатлить – всего 45 лошадиных сил. Максимальная скорость данного мотоцикла – порядка 190 километров в час. Это стало возможным благодаря тому, что сам байк весит довольно мало.

Зато Track T-800CDI уж очень экономный. На 100 километров пути в смешанном режиме движения ему потребуется всего 2-2,5 литров дизельного топлива. Кстати, производитель анонсировал уже и вторую версию своего «детища», в котором будет использоваться усовершенствованный турбонагнетатель. По его словам, это даст возможность разогнать мотоцикл до 240 километров в час без дополнительного тюнинга. К  сожалению, пока что неизвестно, что будет с первой версией дизельного полноприводного мотоцикла, так как существует довольно малая вероятность, что его пустят в серийное производство. Если бы мотоцикл поступил в официальную продажу, то сомнений нет – за ним бы выстроилась целая очередь с фермеров и путешественников. Конечно же, если бы цена была приемлемая. А то производитель на данный момент не сообщил даже примерную стоимость мотоцикла. Но, по всей вероятности, она не может быть выше 10 тысяч долларов.

Другие интересные материалы:

Переключатель R MONSOON RD508LNA(8sp/болт)   — индексный (совместим с SHIMANO)  — 8...

Багажник OSTAND CD— 47 26"— 28"(для дисковых тормозов) — багажник задний — для велосипедов с дисковыми тормозами...

Цепь KMC Z8 1/2"х3/32"(116L) 8sp   — 1/2’’x3/32’’  —...

Шлем VINCA Экстрим MTV12 черный 56 — 58см(M)