Процесс развития электровелосипеда

В течение нескольких лет японские, немецкие, тайваньские компании производили электровелосипеды с мотор-колесами, которые имели мощность 203-250 Вт., которые были вмонтированны в ступицу! Надо напомнить то, что идея мотор-колеса не является новой! Но вот свое применение оно смогло найти только в XXI столетии! Если на электровелосипеде использовать мотор-колеса, то можно полностью отказаться от трансмиссии механической и тем самым можно повысить величину эффективности электропривода.

По мнению многих специалистов, наиболее перспективной и удачной конструкцией является управляемый привод при помощи бортового микропроцессора мотор-колесом.

В качестве батареи используются никель-кадмиевые, так как они обладают емкостью в 7-10 ампер-часов, а их вес составляет 5-7 килограммов. Также есть и менее долговечные и энергоемкие батареи. К ним относятся более дешевые герметичные свинцово-цинковые аккумуляторы с желеобразным электролитом. Продолжительность времени, за которое происходит восстановление заряда батареи составляет 4-5 часов! Запас хода при полной зарядке составляет 20-30 километров и даже более. Компания «Ямаха», например, производит электродвигатели марки «Старкросс», которые при полной зарядке могут обеспечить передвижение на велосипеде на расстояние более 40 километров!

Кроме этого, также имеются и более дорогостоящие никель-металлгидридные и никель-водородные аккумуляторы. За счет таких аккумуляторов пробег без подзарядки может составлять до 50 километров!

В таких странах как Германия, Япония, Соединенные Штаты Америки, в них электровелосипед заменяет второй семейный автомобиль!

Другие интересные материалы:

Мотоцикл на аккумуляторе
2 скорости, световая и звуковая сигнализация, металлическая рама

Автобагажники и крепления
...

Втулка передняя JT JY733 (36H) black
— корпус— алюминиевый сплав — гайки — 36...

Рулевая колонка