> Статьи > Новинка от Peugeot
Компания Peugeot, по всей видимости, планирует все же основательно взяться за производство современных скутеров. В частности, речь идет о Django, который в прошлом году выпускался в двух вариациях:
· с двигателем, объем которого составлял 125 кубических сантиметров;
· с двигателем на 150 кубических сантиметров.
Теперь же Django будет выпущен и с 50-кубовым движком (а если говорить точнее, то 49,9 кубических сантиметров), для использование которого не обязательно необходимо обладать правами.
Новый Django выпускается уже в Европе. Удивительно то, что производитель покупателям предлагает самостоятельно выбрать одну из 39 раскрасок, с которыми они поставляются. Также предусмотрена VIP-версия скутера, в которой будет использоваться бортовой компьютер, регулирующий количество используемого топлива, мощность, в зависимости от нагрева двигателя и так далее. Считается, что установка бортового компьютера позволит содержать скутер в исправном состоянии на более продолжительный срок.
Peugeot, конечно же, будет поставлять скутер и на российский потребительский рынок, но пока что не понятно, какая будет стоимость, и появится ли он в ближайшие несколько месяцев или уже традиционно, в начале следующего года. Но прошлые скутеры производителя пользовались небывалым спросом.
Кстати, согласно установленных правил ПДД в 2015 году, на содержание алкоголя в крови теперь полиция может проверять и скутеристов. Так что следует задуматься, может пора алкотестер купить, если вы любите после работы выпить бокал пива или другого крепкого напитка.
Примечательно и то, что в Django будет оборудована штатная розетка на 12 вольт. Её можно будет использовать, к примеру, для зарядки мобильного телефона или навигатора непосредственно в дороге. Сам генератор здесь довольно производительный, но для экономии топлива производитель установил полностью светодиодное осветительное оборудование. Экономия при его использовании в среднем составляет 40 процентов.
Дополнительно Пежо будет выпускать для скутера дополнительные аксессуары и снова-таки, в разных цветовых спецификациях. Это позволит любителям таких простых транспортных средств создавать сотни комбинаций его внешнего вида. Для европейцев, привыкших выполнять тюнинг, это очень положительный момент.
В Django с 50-кубическим двигателем также будет использоваться система, которая будет распределять нагрузку между двумя осями.
Другие интересные материалы:
 Держатель заднего суппорта A — FORGE A — HG011 |
 Автобоксы TWE |
 Уницикл 24" арт. 10631 вилка-сталь, колесо-24", аллюминиевый обод |
 Ось передняя JT FH104 M9x108mm (QR) — для эксцентрика |