> Статьи > Полуприцеп для мотоцикла

 

В таких случаях гораздо удобнее не покупать готовый заводской полуприцеп, а изготовить его самостоятельно, руководствуясь своими потребностями к удобству его эксплуатации, грузоподъемности и вместимости. Чертежи конструкций разнообразных моделей прицепов и полуприцепов вы без труда отыщите в интернете.

 

Полуприцепы, которые предназначены для перевозок грузов, определяются к категории транспортных средств, специального назначения, масса и размеры которого зависят от габаритов перевозимого груза. При составлении проектной документации и дальнейшем изготовлении полуприцепа необходимо также учесть параметры буксирующего транспорта.

Полуприцеп должен быть оборудован всеми нужными приборами освещения: габаритными фонарями, указателями поворотов, и стоп-сигналом. На щитках должны быть установлены светоотражающие катафоты.

 

Масса самого полуприцепа не должна превышать – 70 кг, а его грузоподъемность будет составлять не менее 300 кг. В соответствии с правилами грузоподъемность не должна быть больше половины веса буксирующего средства. При скорости «мотопоезда» не более 65 км/ч тормоза в полуприцепе не предусмотрены, мотоциклетная тормозная система, если она хорошо отрегулирована без проблем справляется с процессом торможения.

 

Для движения мотоцикла с полуприцепом по дорогам нужно регистрировать его в ГИБДД. Но перед этим полуприцеп нужно показать экспертам, а владелец получить после экспертизы документ, подтверждающий, что изготовленное им транспортное средство не представляет опасности при эксплуатации. Кроме этого документа в ГИБДД нужно предъявить документы на все детали, подтверждающие, что они приобретены законно.

 

Перед каждым выездом с полуприцепом владелец обязан производить проверку технического состояния транспортных средств. Не перевозить в полуприцепе людей и учесть что тормозной путь при движении с прицепом гораздо больше, поэтому нельзя резко тормозить во избежание опрокидывания.